domingo, 21 de maio de 2017

7 futuros navios de cruzeiro em que você vai querer navegar



As linhas de cruzeiro estão construindo mais navios  do que nunca e o futuro da indústria de cruzeiros nunca foi mais brilhante. Com um número recorde de navios de cruzeiro sob encomenda / em construção, aqui estão sete futuros navios de cruzeiro que não podemos esperar para navegar.



MSC Seaside - Etiquetado como "O navio que segue o sol", MSC Seaside irá oferecer um design revolucionário quando o navio estreiar em dezembro de 2017.  O MSC Seaside vai oferecer mais espaço ao ar livre por passageiro do que qualquer outro navio de cruzeiro já construído. Afinal, você não faz um cruzeiro para o Caribe para ficar em sua cabine. Navegando da Capital de Cruzeiros do Mundo, o  Porto de Miami, o navio navegará cruzeiros de uma semana para o Caribe. Não haverá uma opção melhor para cruzeiro para o Caribe do que o MSC Seaside.



Icon Class da Royal Caribbean - Royal Caribbean definiu o padrão pelo qual todos os futuros mega navios de cruzeiro são medidos quando pela primeira vez estreou a classe Oasis de navios. A linha de cruzeiro seguiu-se com os navios de cruzeiros tecnologicamente mais avançados já construídos, os navios da classe Quantum. Agora, a Royal Caribbean anunciou planos para construir uma nova classe de navios de cruzeiro, a classe Icon. Enquanto a linha de cruzeiros ainda tem liberar muitos detalhes sobre essas novas construções, sabemos que eles serão alimentados por LNG e cada um transportará 5.000 passageiros. O primeiro navio está programado para ser entregue em 2022 e esperamos que seja diferente de tudo que temos visto no mar.




Celebrity Edge - Celebrity Cruises introduziu um novo navio de cruzeiro revolucionário que irá navegar para o Caribe Oriental e Ocidental de Port Everglades a partir de dezembro de 2018. Das varandas infinitas para o Magic Carpet, Celebrity Edge terá uma série de recursos que outros navios de cruzeiro não têm.




O Resort Deck irá oferecer infinitas maneiras de desfrutar do ar livre e se conectar com o mar. O Solarium contará com uma parede de arte tridimensional que representa as belas cores e movimento do oceano.O Destination Gateway não é apenas uma nova área polivalente que serve como uma estação de embarque de luxo, mas também está introduzindo uma plataforma flutuante que foram recentemente re-imaginadas para uma melhor experiência. Com assentos confortáveis, ar condicionado, janelas grandes para vistas deslumbrantes do nível do mar e mais espaço, as plataformas flutuantes são projetadas para levá-lo ao seu destino em estilo de luxo moderno.





Carnival com navios de 180.000 GT  - Carnival Cruise Line anunciou recentemente uma encomenda para dois navios de 180.000 de tonelagem bruta que serão alimentado por GNL. Estes serão de longe os maiores navios de cruzeiro na frota do Carnival e estão programados para serem entregues em 2020 e 2022. Cada um comportará 6.600 passageiros e será construído por Meyer Turku. Eles também serão os primeiros mega navios construídos pela Carnival Cruise Line. Com base no projeto de navio de cruzeiro verde da próxima geração da Carnival Corporation, esses novos navios serão parte da primeira geração de navios de cruzeiro para serem totalmente movidos a GNL, que é uma indústria e um avanço ambiental que produzirá os navios mais eficientes na história da empresa.




Disney's 3rd Class - Disney Cruise Line opera atualmente dois tipos de navios de cruzeiro, com dois navios em cada classe. A linha de cruzeiro anunciou dois novos navios de 135.500 toneladas brutas cada que transportarão 2.500 passageiros em ocupação dupla. O primeiro vai estrear em 2021 e você pode esperar que a Disney vai continuar a tradição de oferecer um produto premium para as famílias que tem todas as qualidades da marca.



Projeto Leonardo da Norwegian - Os navios da classe Leonardo da Norwegian Cruise Line, de geração futura, contarão com uma série de projetos inovadores que elevarão ainda mais sua já premiada experiência de hóspedes. Uma das prioridades do protótipo é a eficiência energética, com o objetivo de otimizar o consumo de combustível e reduzir o impacto no ambiente. Os detalhes sobre as muitas inovações do navio  serão anunciados oportunamente. O primeiro de quatro navios será entregue em 2022. Os navios de 140.000  toneladas brutas terão capacidade para 3.300 passageiros e irão basear-se na oferta altamente bem-sucedida de liberdade e flexibilidade encontrada nos navios mais recentes da Classe Breakaway-Plus.


O primeiro navio de cruzeiro da Virgin - Provavelmente a nova classe de navios de cruzeiro mais esperada em anos, a Virgin Voyages cortou recentemente a primeira peça de aço em seu primeiro navio. Este navio de 110.000 toneladas brutas, com capacidade para 2.800  passageiros vai ser orientado para aqueles que nunca fizeram cruzeiros antes. Embora  muitos detalhes ainda não foram liberados, você pode esperar nada menos do que extraordinário de Richard Branson.


Fonte/adaptação: Cruise Fever
Imagens meramente ilustrativas

quinta-feira, 18 de maio de 2017

NOVOS ESPETÁCULOS EXCLUSIVOS DO CIRQUE DU SOLEIL A BORDO DO NOVO MSC MERAVIGLIA -



A MSC Cruzeiros revelou os nomes e conceitos dos dois espectáculos exclusivos do Cirque du Soleil at Sea que estarão disponíveis a bordo do novo navio de próxima geração da companhia, o MSC Meraviglia. A parceria entre a MSC Cruzeiros e o Cirque du Soleil vai estabelecer novos padrões de entretenimento ao vivo em alto mar e possibilitará ao líder mundial em entretenimento artístico criar um total de oito espetáculos originais que estarão disponíveis em exclusivo nos navios da geração Meraviglia da MSC Cruzeiros, que serão entregues entre 4 de junho de 2017 – com a chegada do MSC Meraviglia – e o outono de 2020, revela o comunicado.

Gianni Onorato, CEO da MSC Cruises, afirma que “o nosso compromisso é criar experiências únicas que elevam a experiência do viajante a novos patamares e, para isso, trabalhamos com inovadores líderes de classe mundial no seu próprio setor. Neste sentido, seria obviamente natural que, no que respeita ao entretenimento, pretendêssemos uma parceria com o Cirque du Soleil.”

Dois espectáculos originais

O Cirque du Soleil decidiu criar dois espetáculos muito distintos, cada um com um conceito, história, ambiente e vestuários diferentes. Os espetáculos serão realizados duas vezes por noite, ao longo de seis noites, para que os viajantes possam ter a possibilidade de assistir a ambos.

VIAGGIO, o primeiro dos dois espetáculos, é a história de um apaixonado e excêntrico artista que ouve a chamada da sua Musa sem rosto. Misteriosa e cativante, vai seduzi-lo até ao seu desenfreado mundo imaginário para completar a sua obra-prima. Com cada pincelada, o Pintor revela os detalhes do seu grandioso quadro. Cores elétricas preenchem o espaço com motivos intrigantes e texturas ricas. Atos majestosos transformam o teatro numa tela viva. Uma obra-prima ganha vida, perante os nossos olhos.

Com música no coração, SONOR, o segundo espetáculo, leva os viajantes numa aventura sonora com dançarinos, acrobatas e personagens, todos a movimentarem-se ao ritmo do espetáculo. Conjuga um mundo de sensações únicas, magníficos sons, música ousada e apaixonantes projeções, e culmina numa grande final para os sentidos.

“Queríamos elevar ainda mais a experiência para os nossos viajantes e neste sentido trabalhamos lado a lado com a equipa criativa do Cirque du Soleil de modo a criar a primeira experiência Dinner & Show na nossa frota”, acrescenta Gianni Onorato.


A experiência de jantar será uma delícia gastronomica, onde todos os detalhes, desde a mesa, os costumes, a música e os efeitos visuais dos menus, foram especialmente criados de modo a complementar cada experiência pré-espetáculo. A experiência de jantar começará uma hora antes da atuação e será um deleite para os sentidos com animação-surpresa dos artistas, música ao vivo, elegantes configurações de mesa, complementada com uma table d’hôte disponibilizando um menu de três pratos criativos e ecléticos.

Na experiência gastronómica que complementa SONOR, os passageiros serão convidados para um mundo paralelo onde as criações culinárias não vão só cativar os olhos mas também os sentidos, enquanto VIAGGIO vai mergulhar os viajantes num universo de cor, testando a sua imaginação do início ao fim.

Os restantes convidados terão a possibilidade de desfrutar de uma experiência Cocktail & Show que terá início 30 minutos antes do começo do espetáculo e que incluirá um cocktail de assinatura especialmente criado, bem como tentadores aperitivos.

Os viajantes precisam de reservar antecipadamente o Cirque du Soleil at Sea, junto da agência de viagens antes do cruzeiro, ou após o embarque. Os lugares no teatro são limitados a 413 lugares sentados.


Carousel Lounge, o teatro de alta tecnologia de 20 milhões de euros

O MSC Meraviglia vai-se tornar no primeiro navio de sempre a disponibilizar um lounge para entretenimento criado de modo a ter a possibilidade de ir ao encontro das necessidades únicas do Cirque du Soleil no mar. O Carousel Lounge foi criado pela MSC Cruzeiros em conjunto com o arquiteto Marco De Jorio para garantir que todas estas necessidades específicas serão satisfeitas.

Equipado com a tecnologia mais evoluída e de última geração, e equipamento especial, o Carousel Lounge vai permitir aos artistas do Cirque du Soleil oferecer acuações magníficas e exclusivas aos viajantes da MSC Cruzeiros. O Carousel Lounge é um espaço muito familiar, com capacidade para receber até 413 viajantes por espetáculo, um dos mais pequenos para o Cirque du Soleil, tornando assim possível e ainda mais especial a interação entre os artistas e os convidados.


Fonte: Ambitur - Todos os direitos reservados
Imagem: MSC Cruzeiros- Todos os direitos reservados

quarta-feira, 17 de maio de 2017

Holland America abre reservas para o novo navio de cruzeiro



A Holland America Line abriu reservas para seu próximo navio de cruzeiro, Nieuw Statendam, o segundo navio da classe Pinnacle da linha de cruzeiros.


O Nieuw Statendam está programado para ser entregue à Holland America em Veneza em 1 de dezembro de 2018. A primeira viagem será uma viagem transatlântica de 14 dias de Civitavecchia (Roma), Itália devendo chegar em Port Everglades para a temporada de cruzeiros do Caribe. O navio passará a temporada de inverno em cruzeiros de ida e volta  do porto do Sul da Flórida em itinerários caribenhos de sete dias, com opções de três, quatro e dez dias.

O Nieuw Statendam irá oferecer uma variedade de cruzeiros no Caribe no inverno / primavera 2018-19

De dezembro de 2018 até abril de 2019, Nieuw Statendam vai passar a sua temporada inaugural explorando as praias douradas do Caribe em cruzeiros de ida e volta a partir de Fort Lauderdale. Todos os itinerários caribenhos incluem uma escala em Half Moon Cay, a premiada ilha privada das Bahamas conhecida por suas paisagens intocadas, excitantes excursões em terra, cabanas de praia exclusivas e atividades para crianças.

O primeiro cruzeiro no Caribe do Statendam será um itinerário de quatro dias que fará escala em Half Moon Cay e Key West, Flórida, a partir de 19 de dezembro. O navio embarca em uma série de cruzeiros de sete dias, incluindo um cruzeiro de 23 de dezembro que fará escala em Amber Cove, República Dominicana; San Juan, Porto Rico; St. Thomas, Ilhas Virgens Americanas; e Half Moon Cay. Em 30 de dezembro de 2018, as escalas do cruzeiro de ano novo incluem Half Moon Cay; Ocho Rios, Jamaica; George Town, Grande Caimão; e Cozumel, México. Um cruzeiro similar em 06 de janeiro substitui Ocho Rios por Montego Bay, Jamaica. O navio então zarpa em 13 de janeiro em um cruzeiro de sete dias para Nassau, Bahamas; San Juan, Charlotte Amalie e Half Moon Cay.

Os hóspedes que procuram uma aventura no Caribe no Nieuw Statendam podem partir em 20 de janeiro em um cruzeiro de 10 dias para as  ABC Islands com escalas em Half Moon Cay; Grand Turk, Turks & Caicos; Amber Cove, República Dominicana; Kralendijk, Bonaire; Willemstad, Curaçao; e Oranjestad, Aruba.

Haverá um rápido cruzeiro de três dias de ida e volta partindo de Fort Lauderdale em 30 de janeiro e inclui uma escala em Half Moon Cay, Bahamas.

Para o restante da temporada, o navio contará com itinerários ocidentais e orientais do Caribe: Os primeiros incluirão escalas em  Half Moon Cay, Ocho Rios, Grand Cayman e Cozumel, enquanto os segundos apresentarão escalas em Grand Turk, San Juan, St. Thomas e Half Moon Cay - com a partida de 17 de março substituindo Amber Cove por Grand Turk.

Sobre Nieuw Statendam

O navio de 99.500 toneladas refletirá a evolução contínua da experiência Holland America Line. Embora grande parte do design do navio seja semelhante ao ms Koningsdam, o primeiro navio da Classe Pinnacle, o Nieuw Statendam comportará 2.666 convidados e terá espaços públicos exclusivos e seu próprio estilo criado pelo designer  Adam D. Tihany e o designer e arquiteto Bjorn Storbraaten.


Fonte/adaptação: Cruise fever

MSC MERAVIGLIA: COMO VER O BATISMO POR STREAMING





O grande dia do MSC Meraviglia está se aproximando e todos os fãs da MSC terão a oportunidade de acompanhar a cerimônia em 3 de junho ao vivo a partir do porto de Le Havre, graças ao video que a Companhia irá transmitir no site oficial.

Para acessá-lo basta registrar-se preenchendo o formulário que se encontra no mini site dedicado ao Meravilha, acessível a partir da home page www.msccruzeiros.com.br e depois clicar em " Registro de Evento " no lado direito da tela, como mostrado nas imagens.

Depois de preenchido com seus dados, você receberá um e-mail na sua caixa de correio com o qual a MSC informa que mais tarde será compartilhado o link com o qual você poderá seguir acompanhar a cerimônia ao vivo.







Fonte/adaptação: MSC Fans

terça-feira, 16 de maio de 2017

videos do Queen Victoria em Dry Dock




A tão aguardada doca seca do Queen Victoria já começou e Cunard tem nos mantidos atualizados.



A Cunard Line, que está sediada no Reino Unido e opera o Queen Victoria, já publicou dois breves mas bastante impressionantes videos. trata-se da remodelação do navio que está ocorrendo atualmente no estaleiro de Fincantieri em Palermo, Sicília. 

Créditos: Cunard Line

Norwegian Getaway baseado no norte da Europa

Imagem: Fabien Montreuil com direitos do autor


De Miami, o Norwegian Getaway, após uma escala nos Açores, chegou em Brest nesta segunda feira com 4.200 passageiros, a maioria americanos. 


O segundo navio da Classe Breakaway, o Norwegian Getaway foi construído por Meyer Werft em Papenburg, e foi entregue a empresa americana NCL em janeiro de 2014. com 325,8 metros de comprimento e uma largura de 39,7 metros e 145.655 GT, o navio tem 2.008 cabines e pode acomodar até 4819 passageiros servidos por 1.651 tripulantes.

Imagem: Michel Floch com direitos do autor

Operado a partir de Miami desde seu comissionamento, o navio navega pela primeira vez para o outro lado do Atlântico para se posicionar no Norte da Europa. É também o primeiro navio de mais de 2.000 cabines operado na região, onde os cruzeiros estão se desenvolvendo bastante. Baseado para a temporada de verão em Copenhague, onde ele vai chegar em 16 de maio, o Norwegian Getaway vai oferecer cruzeiros de 8 e 9 noites em todo o Báltico. Desde a capital dinamarquesa, ele vai visitar Tallinn (Estónia), Helsinki (Finlândia), Estocolmo (Suécia) e São Petersburgo, com uma longa parada de dois dias e uma noite na doca na famosa cidade russa. 

Fonte/adaptação: Mer et Marine



Cruzeiros navegam mar hostil para conquistar a China






(Bloomberg) -- Liu Jing se levanta às 7 da manhã, dá o café da manhã para a mãe de 84 anos e para o neto de dois anos e passa o dia tomando conta do menino no playground, com intervalos para as refeições, o cochilo da criança à tarde e talvez um pouco de TV à noite.


Isso é normal para um aposentado chinês, muitos dos quais cumprem um papel fundamental na criação dos netos. Mas Liu, 57, está a bordo do Costa Atlântica, um cruzeiro de luxo cheio de atividades e eventos que ela não aproveita. "


"Eu simplesmente não tenho tempo para fazer tudo isso", disse Liu, que mora em Pequim e começou a viagem com o marido, o neto e a mãe no porto de Tianjin no fim do ano passado. Para onde você olhar, no cruzeiro, você vai ver idosos como eu, com crianças pequenas.".


Linhas como a Royal Caribbean Cruises e a Carnival enviaram uma frota de navios de luxo para a China para explorar o mercado de mais rápido crescimento do mundo, mas estão enfrentando águas turbulentas. Além de ter que satisfazer os gostos dos passageiros chineses, eles navegam à sombra da política cada vez mais volátil da região. E logo irá surgir uma nova ameaça: as empresas chinesas estão construindo seus próprios grandes navios.


"Agora é um processo de aprendizagem", disse Ken Muskat, diretor-executivo da SkySea Holding International, operadora de cruzeiros com sede em Xangai. "Todo mundo está se adaptando e aprendendo mais sobre o que o mercado chinês está procurando."


O número de passageiros na China foi multiplicado por dez em cinco anos, para cerca de 2 milhões em 2016, e o governo prevê 4,5 milhões até o fim da década. A maioria faz viagens mais curtas -- cinco dias em média -- para a Coreia do Sul e o Japão, os dois principais destinos da Ásia fora da China, segundo a Associação Internacional de Linhas de Cruzeiros, o órgão do setor.


Com tanto potencial -- a China ainda está longe dos mais de 11 milhões de americanos que fazem cruzeiros todos os anos --, as empresas estão levando navios maiores e melhores para o Mar Amarelo, adaptando suas ofertas e buscando novos destinos em um esforço para persuadir os viajantes chineses de que um cruzeiro é mais do que apenas uma forma de transporte.


"Ainda temos um enorme desafio pela frente para criar mais consciência no consumidor sobre o que é um cruzeiro, como é essa experiência", disse Adam Goldstein, presidente da Royal Caribbean.


Mas antes que os novos cruzeiros da China se adaptem à vida no oceano, as linhas dos cruzeiros terão que se adaptar aos gostos locais. 


"Os passageiros dos cruzeiros chineses são muito orientados à família", disse Muskat na SkySea, que conta o serviço de viagens on-line da Royal Caribbean e da China Ctrip.com International como principais patrocinadores 

Águas turbulentas


Mas para os operadores locais e estrangeiros, as águas ao redor da China se tornaram cada vez mais arriscadas devido à política da região. Em março, a Royal Caribbean Cruises e a Costa cancelaram escalas em portos da Coreia do Sul dos seus cruzeiros partindo da China em meio a tensões crescentes entre os dois países sobre a implantação de um sistema americano de defesa de mísseis Thaad.


Esses riscos não impedem a expansão do setor. As linhas de cruzeiros já estão mirando o mercado em grande parte inexplorado de potenciais passageiros das cidades do interior da China, um mercado que está se tornando mais acessível à medida que o país constrói mais aeroportos e ferrovias de alta velocidade.


"Eles simplesmente não podem ignorar um mercado mais amplo fora do litoral", disse Yu. "Se eles puderem estender o mercado para o interior, então o número de passageiros dos cruzeiros poderia crescer de milhões para dezenas de milhões." .

Fonte: UOL Economia/ Bloomberg News - Todos os direitos reservados